在需要150公里長的電纜方面，這足以環繞西湖十圈之多。

一家位于寧波的電纜生產商接到了一份來自歐洲某公司的大訂單，訂單內容是生產一條全長150公里，重量達到16,000噸的海底電纜，這標志著某個地區的電力設施將邁向新的高度。

生產過程雖然是我們的職責，而如何鋪設則是歐洲方面的事情。

向歐洲運送超過150公里的電纜

坦率地講，在現代化的重型機械幫助下，制造電纜并非難題，但難度隨著電纜長度的增加而成比例增長。

無論是鋪設導體拉銅線還是三層共擠以保證強度，這些步驟基本相同，包括之后的包帶、成纜、安裝內護和鎧裝等環節，只要機械的承重能力足夠，基本上沒什么問題。

但16,000噸的重量幾乎超出了大多數機械的承載極限，最終電纜被分成兩卷，每卷6000噸的重量對于一些大型機械而言仍是巨大的數字。

是否存在解決這些問題的方法呢?當然有。解決這些問題難嗎?實際上還算可行，只是需要從頭到尾重新整合預案。

如果強度不足，那就通過數量來彌補;如果連接出現問題，那就進一步優化細節，使之盡可能完美，最終生產完成后，面臨的最大挑戰是如何將這8000多噸的貨物運出。

傳統的汽車吊顯然無法滿足需求，想要將這巨大的貨物完整無損地移出工廠，至少需要幾臺大型起重機來先將巨大的圓盤豎起。

至于如何裝載到船上，只要確保運輸過程穩定，即使慢一些也無妨，最終總能到達目的地。

數十個環節緊密相連，上百名工人晝夜加班，最終完成了這一國內重工業史上的壯舉。這一次，中國的電纜制造業的生產能力再次得到權威認證，一向以實力為傲的我們，再次用產品開辟了歐洲市場。

然而，許多人可能不知道，生產僅僅是整個交易的第一步。

大型貨物的運輸依賴于半潛船

為了促進這筆巨大的訂單，寧波的官方投入了大量資源，寧波海事局甚至派出了“海巡0718”船進行護航，以防不測，確保辛苦努力不會白費。

有了專業的護航，我們自然不必擔心航行的安全問題。不過，讓我們換個角度思考，16,000噸的貨物該如何安全地運往歐洲呢?

目前世界上最大的集裝箱船是“中海環球”號，其排水量達到18.6萬噸，能夠同時搭載19,000個集裝箱。因此，我們實際上不需要擔心電纜因體積過大而無法裝載。

雖然集裝箱船能夠裝下兩個8000噸的巨型貨物，但大型貨物港口的框架式吊機很難將這些沉重的物體吊起30多米，這項任務還需要依賴地面的重型汽車吊。

此外，運輸過程中的安全性也需要考慮，眾所周知，重量越大，慣性越大，8000噸的重物不是幾根固定的鋼纜就能控制的。

為了確保貨物穩定，我們只能盡可能地降低重心，理論上是這樣，但你不能期望貨船的大半部分都浸在水下，對吧?

話雖如此，半潛船確實能夠做到這一點。

通過調整壓載水，半潛船能將裝貨甲板降至海平面以下，使船體的大部分結構露在水面之上，從而盡可能減少風浪對船舶的影響，確保了其穩定性。

這正好解決了我們的問題，半潛船完美滿足了所有大型電纜運輸的需求，寧波的電纜制造商選擇了“華洋1”號來負責這次跨界作業。

“華洋1”號在我國特種海運領域絕對是佼佼者，無論是鉆井平臺還是大型鉆探設備，它都經歷過，甚至參與了“一帶一路”的多次項目。

值得注意的是，在運輸過程中，半潛船實際上就像一個貨車車廂。

為了確保運輸的安全，大多數半潛船在作業期間會長時間關閉動力系統，特種海運公司專門安排了五艘拖船進行拖拽。

敷纜船也是這個過程中的一個關鍵環節

半潛船進行特種運輸已經不是什么新鮮事了，但這次它為什么能成為寧波港頭版新聞的焦點呢?

我們不得不佩服中國人的創新思維，半潛船裝載的不僅僅是電纜，更準確地說，它正在進行一次大船套小船的作業。

半潛船“華洋1”號目前正搭載著一艘無動力的敷纜船“東方海工07”號，而敷纜船上才是最終需要交付的貨物，也就是那16,000噸的電纜，難道歐洲公司除了電纜還訂購了一艘船嗎?

當然不是，嚴格說來，敷纜船僅是我們提供的一項附加服務，就像家里買空調后，廠商會派人來安裝一樣。歐洲公司購買了電纜，我們也需要提供安裝服務，敷纜船正是用于安裝工作的。

通常情況下，電纜和敷纜船可以分別裝載，電纜由半潛船拖往歐洲，而敷纜船則由另一艘拖船拉著，這樣可以稍微加快速度。

到達歐洲并完成交付后，再將電纜轉移到敷纜船上，由拖船帶領進行鋪設工作。

還有一種方法是，直接讓敷纜船攜帶電纜，然后由拖船將這兩者一同拖行。

敷纜船的主要任務是進行電纜鋪設工作，其穩定性是主要考慮因素，但過于穩定的結果是滿載情況下敷纜船移動速度非常慢。

我們的工作人員經過思考，認為單獨運輸時間不足，分開運輸又顯得過于繁瑣，反正不管是運輸一個還是兩個，電纜和敷纜船加在一起也沒有超過半潛船的運載極限。

索性就一起運輸，這還能節省一條拖船的費用。

因此，在寧波舟山港出現了這種大船套小船，敷纜船進行“整船載貨”浮裝作業的奇特景象。

根據專家計算，這次運輸項目大約需要50天，比傳統運輸模式縮短了近三分之一的時間，千萬不要小看這20多天的節省，省下的運費可能足以購買大量的電纜了。

這不僅提高了工作效率，還避免了運輸中的風險，為什么不呢?

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